きささんが、まさ＠Ge3スタッフから使用感を聞いたあとのインタビューです。
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公開版地球独楽と、地球独楽・弐の違いについて。
地球独楽・弐の効き方について。
きさ：公開版の地球独楽っていうのは、
マスダンプ…っていうのかな？
ほんとうに重さで、慣性質量でおさえようとするから、
車がこうあったら…（ジェスチャー）ほんまにコウ…動かないわけよ。止めるからね。
つる：うんうん
きさ：ほんで上下にもならんから。
ほんで、ボディが無駄に動かへん状態になったところで、
サスペンションが自由に動くよ、と。
つる：うん
きさ：サスペンションもそういう構造体になったら
タイヤが正確に動くよ、
だから接地状況がよくなるよ。
ンで、運転が楽になるよ、
…っていう効きやねん。
つる：うん
きさ：で、
今度の地球独楽・弐は、
重さそのものでおさえるんじゃ無くって、
大型車みたいな動きにさせる、と。振動がね。
つる：うん？
きさ：見かけ上、強くなった感じ、やねん（振動コントロール=強度の変化）。
細かいビビリなんかはなくなるから、
見かけ上、固くなってるねん（振動が、固くなってるモノと似た振動に）。
つる：ふむ。
きさ：ほんならサスペンションの精度も上がってるのと同じやから、
運転しやすくなるねん。
つる：ほえ〜〜〜
きさ：…で、
両方とも結果として「運転しやすく」なるねんけど、
「重力」でほんとうに押さえてるのンと、
「振動」を変えて大型にみせたり、強くみせてるのとは、
違う、と。
つる：…ふむ。
きさ：…せやから、
「効き様」が違うな、って。
「効きようが違うよ」って僕よう返事してるけど、
つる:うん。
きさ：そのことをいうとるんよ。
つる：ははぁ。
きさ：…んで、
質量でおさえるのはやっぱり、
すごくコウ（ジェスチャー）…ぴゅーっ、と…ポイントでおさえるみたい。
コウいう（ジェスチャー）効き方みたい。
つる：うんうん。
きさ：んで、振動でおさえるのは、
こんな（ジェスチャー）ボンよよよ〜ん、とおさえてるみたい。
つる：………は〜。
きさ：せやから、1cmずれたらどうか？
っていうセッティングが必要ないねん。
地球独楽・弐はね。
つる：…じゃぁ、公開版の地球独楽にはあったんですか？
きさ：あったけど、
「そんなん…わかるかぁ？」
っていうような世界の差やね。
つる：ふふふ(笑)
きさ：ひょっとしたら、分かる人が居る…かも？
くらいなレベルや。
つる：ふ〜ん…
きさ：前と後ろくらいやったらわかるけど、
横に5cm動かして分かるかどうかは…わからんなぁ。
つる：ふ〜む。
じゃぁ、地球独楽でも必要あるかなきか…ってかんじやったけど、
地球独楽・弐のほうが、
さらに…著しく…全く？
1cmずれたかどうかのセッティングが必要ない…と。
きさ：ブロードやねん。
必要ないねん。
せやから、 エンジンルームの車軸より前やったら、
真ん中に貼ったって、右端に貼ったって一緒やねん。
つる：ですね(笑)
きさ：せやから、目的は「大型の車になる」っていう意味では一緒やねん。
…で、
同じ結果が出とるから、
かたやぶっ飛んで当たっても痛くない程度の軽さやから、
そらぁ、安全から言うたら軽くて小さい方がええし、
性能もあっぷしとるから、
新しい方がええとおもう。
つる：うん。（頷）
（2へつづく）
＜後記＞ 最初のうちは「？？？」ですが、
話を聞くほどに一片ずつではありますが、
バラの蕾ががほころぶように分からないところが解けていき
最終的に「！！！」となってきます。
今後の更新をお楽しみに！！( ^^)r