やっぱりゴム系なのね〜
数ヶ月前、エンジン警告灯が点灯したので点検してもらったところ、
エンジンは問題ないので、センサーの異常かもしれないとのこと。
再度警告灯がついたら、センサー交換になるでしょうと。
そして先月末、2回目の点灯。(;O;)
再度点検してもらうと・・・
前回、警告を発していたセンサーは1個だったのに、
今回は2個になっているとか。
セ、センサー1個につき部品代約5万円ってことは・・・
ノォォォーーーーヽ(;゜д゜)ノ
数ヶ月前、エンジン警告灯が点灯したので点検してもらったところ、
エンジンは問題ないので、センサーの異常かもしれないとのこと。
再度警告灯がついたら、センサー交換になるでしょうと。
そして先月末、2回目の点灯。(;O;)
再度点検してもらうと・・・
前回、警告を発していたセンサーは1個だったのに、
今回は2個になっているとか。
セ、センサー1個につき部品代約5万円ってことは・・・
ノォォォーーーーヽ(;゜д゜)ノ
マツダのスカイアクティブ搭載のアクセラに試乗してきた。
街中のチョイ乗りなので、大したことはわからないかもしれないけど・・・(^_^;
乗ってまずびっくしりたのは剛性感。
スポーティな走りにもこだわっているということで、足回りはガッチガチにしてある。
ただ、硬いのは良いんだけど・・・ゴツゴツ感がものすごい!!
昔の(今のは知らないので(^_^;)レース仕様に改造したクルマに乗っているようなゴツゴツ感。
何だかここ1ヶ月ちょっと、燃費が良くなってる気がする。
なんでだろう・・・
エアコン?
いや、この間まで暑かったから、ずっとクーラーつけてたし。
エアコンのせいなら、今までも季節の変わり目に気づいてるはず。
どこへ行ったかとか、どんな風に走ってるかとか、なんだかんだ考えてみても、やっぱり良くなってるよなぁ・・・
少なくみても10%ぐらい。
一体なんで??
近日発売予定の「匠人(タクト)」。
Ge3スタッフは皆、開発時から人柱(実験台)となっているのだが、その機能については、ハッキリ言って説明が難しかった。
最近になって、マニュアル作りだとか、商品ページ作りにあたり、きさの話を掘り下げて掘り下げて・・・ようやく辿り着いた感がある。
私なりに納得&実感できたこととは・・・
既に超結界×5個使っているので、クルマの動きは非常にスムーズで本当に思うように動いていた。
・・・と思っていた。(^_^;