安全に運転するために必要なこと。
意識はもちろん必須。
ドライビングテクニックも必要。
でも初心者には（に限らないけど(^_^;）難しいこともあるし、
そもそも向き不向きもあるので、
これについてはかなり個人差があるのは仕方がない。
クルマの性能ももちろんだけど、
クルマがきちんと思い通りに動いてくれること。
実はこれ、とても大事なことだと思う。
私はたまたま同じ車種に２台続けて乗る（持つ）という経験をした。
（なぜなら、１台目は水没したからだーーー(>o<)）
そのお陰で、全く同じ車種でも、
個体によって操縦性が全く違うことがよくわかった。
性能は同じはずなのに・・・である。
１台目の操縦性の悪さ（レスポンスが遅いので
ハンドリングがどうしても遅れがちになってしまう）には、
最初、自分の運転が下手なせいだと
正直、かなり落ち込んでいたのである。
クルマはよく当たり外れがあるとか、
中古だと前オーナーのクセがついているというのも
前々からよく耳にしていた話だが・・・
中古車とはいえ、BMWだぜぇ。
前車アストラ（Ge3フルチューンしていたとはいえ）より
悪いわけはないだろう、という思い込みもあったのだ。
そんな時、クルマの調教師まささんに乗ってもらう機会が。
するとまささん「これ、運転しんどいでしょ。」と一言。
「後がついてこないんだよ。これ女の人が運転するのは大変だと思う。」
そうなのぉ〜〜〜
この言葉にどれほど救われたことか・・・
「今ちょっと調整しとくから。今度茅蜩つけてみ。」
そう言われて、素直に茅蜩を装着（前３個ずつ、後２個ずつ）したところ・・・
今までの苦労は何だったの〜〜〜？
私が下手っていうよりも、クルマがどんくさかったんやん！
はっ ちょっと興奮し過ぎました・・・
おかげでそれ以降、
山道のカーブで飛び出しそうになる恐怖もなく、
楽に、余裕を持って運転できるようになった。
そうなると、また運転が楽しい♪
クルマをチューンナップ（もちろんGe3チューンのこと）することの意味、
必要性が身に染みた一件であった。
せっかく買ったクルマ。
そうそう買い換えられるものでもない。
カーライフをより楽しいモノにする為にも
もちろん、安全の為にも、
クルマの性能をきちんと引き出してあげるチューニングは
全車に施すべきだろう。（え？言い過ぎ？）