投稿者「rico」のアーカイブ

トリトンからの帰り、少し涼しかったのでオープンにした♪

しばらく走ってから、なんかいつもと違うな〜？
と思っていたら・・・
「カーステかけるの忘れてるやん。」と気づいた。「(｡>ω<｡) 

ボクスターのエキゾーストノートに聴き惚れていて
音楽のコトに気づかなかった。r(^･^;

クルマ雑誌に
「ボクスターはオープンにした時のエキゾーストノートがイイ！」
なんて書いてあったけど、ホントにそうだ。
オープンが正装。(≧∇≦)b >> 続きを読む

しかし・・・

うまい具合に、幌カバーを作り始めてから雨が降ってない。。
降ったとしても、ガレージ（屋根あり）に帰ってからだったり、
ボディカバーを掛けてからだったり。。
つくづく、ラッキー体質を実感する日々。

さて、最後の難関だった2ヶ所！

その一。
ドアミラーの袋。

なんか、やっつけ仕事まるわかり。
先端部分がクシャッと・・・(^･^;

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さて、裁断。
 

カバー生地は限りある資源なので、無駄のないように型紙を配置。
汚れの目立つ部分はできるだけ避けますが、
幌の部分や、ウィンドーのガラス部分など、
傷がつかないところ、気にならないところなどは、若干の汚れはOK。

仮縫いを終えたところ。
仕事場の椅子に掛けてみたんだけど・・・
自転車カバーみたい。(^･^;

そして、フィッティング。 >> 続きを読む

そろそろ、遠慮が無くなってきて、
ちゃんと踏めるようになってきた。かな。r(^･^;

先週、涼しかった夜に初オープンで走ったら、
意外と踏み込めた！
視界が開けるからかなぁ・・・と思っていたけど、
違ったみたい。

幌を閉じた状態だと、「ひぃ〜〜ん」という
高いエンジン音が聞こえるから、それが気になって
いまいち踏み込めなかったようだ。
なんだか無理させているような音なんだもの。。 >> 続きを読む

7月22日、採寸。

仕事復帰2日目の23日、型紙を起こし、
実際に幌に合わせてみて修正部分をマーキングしていく。

通常、この作業はしなくていいものだけど、
カーブのRや、ピラーの角度など、メジャーで測っただけだから
実際のものと突き合わせしないと心配だったのだ。

今回は、幌のパーツ通りに型を取ってみた。
上の写真は、真ん中の部分と、サイドウィンドーのすぐ上の部分。 >> 続きを読む

その前に・・・

レンクラードさんへ行く時は、阪神高速を走るわけですが、
尼崎を過ぎてすぐの料金所を通過してから、
スピードに乗ってきます。
 

アクセルを踏み込んで道路がほぼ直線になると・・・
 

クルマが、勝手に走ってる！？
 

確かに、アクセルを踏んでいるのはワタシ、
ステアリングを握っているのもワタシ・・・

でも、ボクスターがぐんぐん走っていく。
自動運転！？と思うくらいに。
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今回の相棒、ボクスターって
クルマごと「上」から応援してもらっている気がします。
何から何まで、コワイくらいイイ感じで進んでいきます。
やっぱり倶楽部員のクルマは何かが違うんでしょうか・・・
 

というコトで、今回タイヤはP-ZERO ROSSOに決まり！
 

タイヤ交換のため、難波のレンクラードさんまで行って来ました。
 

ほら、憧れのPIRELLI！！ >> 続きを読む

新しい相棒Shellyは、
ず〜〜っと室内保管であっただろうという、
幌もボディも、とってもキレイな状態。

この状態を保つため、まずはガレージのお引越し。
コレがまた絶妙なタイミングで、屋根付きガレージに
移れたのです。＼(*T▽T*)／

屋根付きと言えども、紫外線から守るため
ボディカバーは必須。
コレは納車前に注文していました。
軽くてしっかりしていて、サイズもバッチリ！
とっても使いやすい！ >> 続きを読む