クルマ」カテゴリーアーカイブ

クルマの記事

オフ会開催! やったぁ!!

投稿者: | 2016/02/17

夢にまで見たGe3-CarのOFF会♡ ついに実現!!
企画してくださったDia_1stさん、ありがとうございます☆

Ge3-Car BBS『Ge3筑波Day(5月14、15日)』
http://ge3.biz/modules/chaForum/?action=PostView&id=9424

みなさんと、みなさんの愛車に会えるのが
今からすごーーく楽しみです。(T▽T)

そして筑波までのドライブ!! ほぼ2年半ぶりの長距離ツーリング〜(;´Д`)ハァハァ 

ジムのトレーニングにも更に気合が入るではないかっ!!

近郊のユーザーさんはもとより、遠距離参加を競ってみたい方!
奮ってご参加お待ちしています!!!!!
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イグニッションコイルに、Qミルフィーユチップ

投稿者: | 2015/09/25


車検時に交換したイグニッションコイルに同じように貼ってみたところ

イグニッションコイルにQミルフィーユチップを貼りたいなーと思っていたところ、
Shelly(Myボクスター)の点検でAutowegさんへ行く事になったので、
作業する場所をお借り出来るかどうか、お願いしてみたら・・・

「いいですよ♪」と、なんとリフトアップまでしてもらえました!
いつもありがとうございます。人(≧∇≦)シアワセー

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イチコロなワインディングに、タイヤQシート

投稿者: | 2015/09/07

お盆休み、初めて自力で北陸に行ってきた♪
 

噂に聞く北陸道・・・
めっちゃクルマ少ないで〜って聞いていたから
走るのが楽しみやったのに、、

クルマ多いやん!

それもほとんど関西ナンバー( ̄‥ ̄)=3
まあ、時期が時期だから仕方ないか。
 

さて、目的地は富山県。
現地では地元の友人にShelly(myボクスター)の運転をお任せ♪
ひっさびさに助手席を満喫〜
ボクスターだと助手席も楽しい♪

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ボクスターS 車検終わりました!

投稿者: | 2015/09/03

記録日:2015/07/29
初年度登録:2004年 走行距離:53,062

■作業内容
・車検整備2年定期点検
・産業廃棄物処理手数料
・保安装置確認検査料
・環境改善作業一式
・ブレーキオイル交換
・ワイパーブレード左右交換
・スパークプラグ点検、交換(NGK 6個)
・ダイレクトイグニッションコイル交換(6本)
・ファンベルト交換
・エアフィルター交換
・エアコンマイクロフィルター交換
・左右フロントブレーキパット交換(ダストレス)
・フロントパッドセンサー交換
・発煙筒交換
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2015/07_ボクスターS_整備記録

投稿者: | 2015/06/29


2年前、納車整備中のMyボクスターShelly♡ピッカピカ!
今や飛び石キズもでき、良き相棒でございます♪

ル・マン見た人っ!! 今年はポルポルのワンツーフィニッシュ!! これぞダウンサウジングというパワーユニットでの表彰台。 また惚れてまうやろーー(;´Д`)ハァハァ 

さて、2013年7月にボクスターS(2004年986)が納車されてからもうすぐ2年。
7月には車検。

納車後半年で10年落ちとなりましたが・・・ポルシェは、全く問題なし!
常々きさからも「ポルシェの10年、20年落ちは全然大丈夫」とは聞いていたけど、
正直ここまで大丈夫とは思わなかった。
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OIL+入れて、もあれプラチナ+塗ってみた

投稿者: | 2015/05/28

いわゆる、ポルシェのインタミ問題という点検も
Autowegさんの計らいで無事に終わり、タイヤ交換も完了し、
ようやく心置きなく走れる状態になったので
そろそろ、ボクスターをガッツリGe3チューンすることにした♪

何を隠そう、今までは『超結界5』と『要石25クルマ用』しか
設置していなかったし。r(^・^;
なんでかというと、ボクスターに慣れるまでに時間がかかって、
ガッツリGe3チューンする気になれなかったんだよね。。
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PIRELLIタイヤ入荷!!

投稿者: | 2015/04/07

PIRELLIさん、注文してから2ヶ月待ちましたよ。。
欠品とはいえ、長かったよ・・・・・・

 

思わずFacebookを通じてPIRELLIさんに
「もう注文から1ヶ月経つでぇ〜、ええかげん納期教えてぇ〜」
というようなメッセージも送ってしまいました。
超大手メーカーなので返事は期待してなかったけど、
2〜3日後に丁寧すぎるくらい丁寧なお返事が帰ってきてビックリ。
要約すると「ウチら卸やからエンドユーザーへの納期はわかりませんねん」
ということらしい(笑)
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破れたぁ !!

投稿者: | 2014/12/12

ボクスターの、幌が破れた。( ̄‥ ̄;)

夏のおわり頃から幌を開ける時、ギッと音がするようになった。
油をささないとダメかな?なんて思ってるうちに・・・破れた。

場所は右側のCピラーにあたる部分。
幌を途中まで開けた状態で確かめてみると・・・

スパチュラのようなパーツが幌を圧迫している。
先端が粘土ベラのような形になっていて、
そこが幌の生地を突き破っているみたいだった。
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ポルシェさん、またまたごめんなさい!

投稿者: | 2014/12/05

そしていよいよ、特設コースへ!! 何が待っているんだろーー (*´ο`*)=3

特設コース入口の急な坂を登ると・・・

うわ、パイロンが配置してある!・・・ということは、

えーー!ええのか!?
ホンマに、アタシがヤっちゃって、ええのか!?


 

と言うことで、まずはなんと、急制動。

1.スタートの位置(写真の赤い)のパイロンから思いっ切りアクセルべた踏み
2.次のパイロン(5〜60mくらい?)でアクセルから足を離す
3.3つめのパイロンでブレーキを思いっきり踏み込む
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