バラしてみた♪
またクルマに水が溜まったらイヤなので
大掃除するべく、どこまでバラせるものか試してみた。(^^)b
外すのはココ
幌を開けるとこんな感じ
上のカバーを開けました。
ここは、パーツにツメが付いていて
はめ込み式になっていたため、工具なしで外せた。
う〜ん、目的の場所には行けない予感・・・
次にリアシート側のパネルを外しにかかる。
「整備」カテゴリーアーカイブ
マスタング排水作業
春分の日、Vanillaに溜まった水を抜きに
Autowegさんに行ってまいりました。㏄=┌( ・_・)┘
先ずは、リアフェンダー前方の下部と、
幌を開けきった隙間から診察。
その結果、水色の部分にシッカリ溜まってました。(T^T)
でも思ったより少なくて、
車内に溢れてくるほどではなく、一安心。
が、油断は禁物。
黄色い矢印の方向に、コンプレッサーからのエアを吹き付け、
ちゃぷちゃぷ言うてます
2月の末頃、右のクォーターウィンドウの下あたりから
"ちゃぷん"と水の音がするようになった。
トランクに積んでいる水筒かな？
とも思ったけど、音源はもっと近い。
でも、半日ほど経つと音はしなくなる。
しばらくして、洗車後と雨の後に音がする事に気付いた。
もしや雨漏り・・・？
そして先週、雨の日が続いて確信した。
クルマに水が溜まってる・・・
オレンジテール、カモ〜ン♪
花粉と黄砂の飛び交う日、
例の、あの、ツートンカラーのクルマに呼び止められました。
「赤い車ー、ホロ（幌）の赤い車、止まりなさ〜い。」
マスタングって知らんのかい。(￣皿￣ﾒ)
原因はウィンカー。
Vanillaは並行だからウィンカーは赤、つまり
レッドテールに戻してたんですよね。(^.^;
日本だとウィンカーは黄色かオレンジだから、
赤だと整備不良で捕まる次第で。
パワフル浄化！
先日、ガソスタでバッテリーをフル充電した翌日から、
なーーんかクルマの調子が悪かった。(￣ﾍ￣;)
フル充電完了直後は、バッテリーを新しくした時みたいに
エンジンも驚くほど軽かったんだけど
その翌日、フケが悪くなってた。
アクセルレスポンスも悪い。
全体的に重くてバタバタ暴れる。
どうしたんだ？Vanilla、どっか悪いのか？
と、Vanillaに気を取られていて、発見が遅れたけど
ドライブレコーダー、矛盾(￣皿￣ﾒﾒ)
さてさて、バッテリーもチャージ完了。
走ってみると何だかパワフルになってます。
少なくとも10日は繋ぎっぱなしの状態だったから、
バッテリーが弱り切っていたのかもしれない。
しかーーし！！
この「ドライブレコーダー AN-R008」の取説には
バッテリー上がりに関しての注意が一切、
一言も、一文字も書かれていない。(￣‥￣；)
ここから、まっしぐらricoの怒りの取り調べがはじまるのだっ！！
ドライブレコーダー、あかんやん(￣皿￣ﾒ)
おとーさまのプリウス、燃費はベンツの3倍のびる。
「運転楽しい？」「全ッ然面白ない」って。なんで買うたん？(^.^;
忘れもしない2月10日、
いつになく洗車日和！
洗うなら、今日でしょ♪てな感じで
いざ、ウチの前へとクルマを移動しようと思ったら・・・
エンジンかからへんやんっ！！
カスっとも言わへんやん！！
この感じ、、バッテリー上がりちゃうのん。(T . T)
オシリの感度 その弐
最近早起きのワタクシは日曜と言えども6：30に起床！
Let's go Autoweg ！
・・・ウソです。m(_ _;)m
昨夜うたた寝から爆睡に入り、早朝に目が覚めちゃったんです。
まあ、お昼を過ぎると171号線が混むので早く出るにはちょうどいい♪
・・・と言いながら、ウチを出るまでに4時間かかりましたが。＿|￣|○
それでも171号線はよく空いていて、
オープンでちょうどいいスピードで走れました。
オシリの感度 その壱
寒くなってからコッチ、車体の軋みがひどかった。
それに左のリアが妙に沈んでいる感覚がある。
最近ではワダチでハンドルが取られるように・・・
しかし、超結界Vはちゃんと起動しているし、
茅蜩・鼓粒、要石25クルマ用、雷智3・弐、地球独楽・弐・・・
もろもろのアクセサリーもガッチリ固定されている。
Ge3チューンは問題なし。
後は足回りの問題か・・・
