「Vanilla」カテゴリーアーカイブ

資材を買いに”コーナン　プロ”へ行った。
もちろんMustang@rico号で。

目的の資材は角材、長さは190cmある。

「細いし、本数も少ないし、大丈夫。」迷わず購入。

幌オープン！ポイッと楽々収納。(^-^)v
さ～すが、Mustangデカイだけある。
んでもって、幌って便利だ。

こりゃ、軽トラだな。
 

My Mustang Vanilla：2007 Mustang V6 Convertible Red

Mustang@ricoがお世話になっているアウトヴェークさんの一言、
「トルクで走る車って好きですよ。」

トルクで走る？？

どういう事なんだろう？と気になってた。
ある日、聞いてみると ”低回転で馬力が出るクルマ” だと。

「Mustang@ricoは、70km～80kmで走っていて2500rpmくらい。
何百マイルもハイウェイを走るアメリカで、高回転回し続けると・・
ね、エンジン持たないでしょ。
低回転からの加速も良いんですよ。」 >> 続きを読む

これが、パニックアラームボタン!!だっ。

このね、赤いのです。

My Mustang Vanilla：2007 Mustang V6 Convertible Red

超結界設置後に速瀬を入れました。

えぇ～～っ!? なにこれ!!

まず、エンジンの音が違う。
もちろんBMWには及びませんが、(^^;)
ぶおぉ～～～ん!!という野太い「おりゃー」という音から、
ふおぉ～～～ん♪と、軽い、乾いた品の良い音になった。

エンジンの回転も軽くなり、でも「粘り」を感じる。
これがトルクアップということか・・？
エンジンを磨き上げてProjectＱ耐熱を塗ったみたい!!
無駄のない動きでスムーズにエネルギーが伝わってくる。 >> 続きを読む

運転するときの動作の速さについて。
実は、Mustang@ge3が納車されてから1ヶ月も経たないうちに、ケガが・・・(号泣)

理由は、あまりに嬉しくて舞い上がり、立ち位置がずれている、
つまり、いつもの自分ではないよと。
もう一つ、車間距離のGe値が非常に低い・・。

私の運転Ge値は119pでした。
それに対して、クルマの周囲50cm以内の車間距離のGe値は100p無い。(T^T)
ほとんどわかってない！ということぢゃん。 >> 続きを読む

阪神間であまりマスタングを見かけない理由。

きっと、走りにくいんです。(;-;)

ここで言う阪神間とは「大阪～神戸」間です。
異常に外国車率が高いなか、ドイツ車が優勢に見える。
ここ1年程で、私が認識しているマスタングは8台。　はい、覚えてます。v(^0^;

私が感じたことは、ドイツ車は剛性が高いと言うこと。
単にがっしりしているというより密度が高いという感じで、レスポンスもとても良い。 >> 続きを読む

今まで、クルマは「男」というイメーだった。

それも、ただ漠然と。

でも、このマスタングを見たときは「女の子」だと思った。

こんなにおっきいのに。

Golfは「ハイティーンの男の子」

Poloは「少女」

Audiは「青年」

BMWは「大人の男性」３０代から４０代くらいの。

人によって受けるイメージは全く違うと思うけど、

なんだか「雨上がりの夜空に」が思い出される今日この頃です。 >> 続きを読む

今日、1週間ぶりにGe3の掲示板をチェック！

＜http://ge3.biz/bbs.html？＞　Car & Car Audio

何故1週間ぶりか・・？
▽それはちらっと掲示板に書いてあります。orz
＜「超結界ミニｄｅ３」　マイカー編（路面がツルツル？！）＞

▽このスレッドで紹介されていたブログを読んでいて「そうそう！」と思ったこと。

A-STYLE
＜http://a-style.ws/modules/car/index.php?cat_id=1＞
「どうしてオープンカー？」
「オープンカーは実用的じゃない!?」 >> 続きを読む

Ｇｅ３のスタッフはオープンカーでないとガレージには入れません！
っていうくらい、みんなオープンカー好きです。

全くオープンには興味がなかった私ですが、
ドキドキ出来るクルマを見つけてグレードなどを見比べているうちに
オープンのボディラインの美しさに心奪われまして。

手に入れたのがこのクルマ。

2007年　マスタング　コンバーチブル　V6　GT仕様
アメリカ生まれ、アメリカ育ちの由緒正しいYankeeGirlです！ >> 続きを読む