昨日、日曜に峠を攻めてきました。（￣ー￣b
成り行きで。(・・；)
そしてっ！ 地球独楽・弐に命を救われましたよーーー！！！
クルマのツーリングに、愛馬Mustang@りこで参加したんですが、
ゆっくりと景色の良い道を流していると思いきや・・！
気づけば山道。
前にはGT、後ろはモノホンShelby Cobra・・。
挟まれているから、もうついて行くしかない！！
ええ、ええ、一人で叫びまくってましたよ。(|||▽||| )
「ちょっとまってーー話しが違うっっっ」
「ぎやぁーーー」
「うっそーーん！なんとーーー！！」
途中、ホントに「あぶなーーーい！！！」
というコーナーが2カ所。
あきらめたら「飛ぶ」と思って、必死でアクセルを踏み続けましたよ。
えらいモンです。
クルマて動力を与えると前に進むんです。
・・・・・・・・・・
コーナーの抜け方については、先日まさ＠Ge3からちょっとコーチを受けてました。
それもリタイアしなかったことの一つの理由。
「りこちゃんのコーナーリングはね、進入時にハンドル切りすぎてる。」
コーナーの入り口で、必要以上にハンドルを切ってるんです。
だから、クルマが方向を変えようとして、リアに情報が行く前に無理矢理曲がらせる。
なので、安定感を失うし、「スローイン、ファーストアウト」が出来ない。
ブレーキとアクセルのタイミングがわからないんです。怖くて。
「まず、コーナーの手前で少しハンドルを切って、クルマの方向が変わるのを感じる。
感じたらコーナーのカーブに合わせてハンドルを切り足せばいい。」
なる・・。
いつものタイミングより少し早く、ちょっとハンドルを切る。
わかりましたよ。クルマの向きが変わるタイミング！
スッゴイですよ。
ハンドルなんて、今までの1／5くらい切れば良いんです。
ファーストアウトも出来る！どこでアクセルを踏めばいいかがわかる。
踏んだら自然にコーナーを抜けるんですモン！
おもしろーーーい！！
今までは自らオーバーを出していたというか、曲がりすぎてました。Σ(￣ロ￣lll)
あっぶね。
・・・・・・・・・・
しかし、今回はスピードが・・。
いつもワタクシが六甲を走る倍くらい！？
下道でかるーく流すのと同じくらい？
とにかく死を身近に感じるくらい。
目的地に着いてから、後ろを走っていたShelby Cobraの方に褒められてしまいました。(^^;
「運転うまいね！」って。
「リアが滑ってたけど、ちゃんと立て直してたし！」・・・（￣Д￣;）
いつ？？？？？
どこで？？？？？
あ、あのとき。。
そう、いつものコーナーと景色が違った場所2カ所。
それにラインの取り方が全然違った。
キャッツアイを踏むかと思うくらい、大回りした感覚。
あれや・・・ (|||￣￣￣ｰ￣￣￣;;;)
必死でアクセルを踏み続けたとこ。
よかったーーあきらめなくて。。(・・；)
それよりも、地球独楽・弐がこれほど効いているとは。
あの、グリップ、トラクションの掛かり方、安定感。
地球独楽・弐を付けてなかったら、ついて行く気にもならなかったなぁ。
以前、六甲に行ったときとはクルマの信頼感が違う。
見かけは”ド”ノーマルなのに、ましてコンバーチブルなのに、この走り。
でや！！ <(￣ー￣;)>
というか・・、地球独楽・弐は、ほんま凄いんですけど、
くれぐれも法規を守って安全運転でお願いします。m(_ _;)m
で、今日は右手小指の下らへんが筋肉痛です。
クルマに乗ってただけなのに靴擦れしてるし・・。(￣_￣ i)
My Mustang Vanilla：2007 Mustang V6 Convertible Red