きさ＠Ｇｅ３ です。 。 ＭＡＸＸＩＳ Ｍ３５の３日目のレポートです。 今日はは六甲山ドライブウェイです。 全国的にも有名なクネクネ道がです。（笑）。 例によって僕は助手席です。m(__)m 昨日は高速を走って、チョット好みからはすると柔か過ぎかな？って報告をしましたが、 クネクネの山道ではどうなるのでしょう？ 結果はタイヤの応答速度が適度で高速道路で感じた様な柔らかすぎ？って 感じは無く、むしろリズミカルで安心して乗れました。 面白いモノですね。 高速でチョット鈍に感じた反応が、クネクネの山道では安心感に繋がるとは・・・ タイミングの問題なのかなぁ・・・ 山道でもぶっ飛ばす人には駄目かも知れませんが、 少なくとも我が家程度の運転には反応が適度でこの安心感は捨てがたいと思いました。 噂通り寿命も適度なら値段から言って、超お勧めだと思います。 下の写真は、実際にBMWで履いているところです。 カッコもそこそこでしょう＞ALL （爆） 
きさ＠Ｇｅ３ です。 さてセカンドインパクトじゃなくてセカンドインプレッションです。 ＢＭＷの３３０ｉ用に履かせたＭＡＸＸＩＳ Ｍ３５の２日目です。 今日は高速道路を走りますです。 例によって助手席からのレポートです。（爆） まだ２４時間も経過していないのでタイヤＱが充分に安定していませんね。 での走っている内にどんどんチューニングが進む感じです。 高速道路を走り出して先ず初めに感じたのは、昨日よりもロードノイズが うるさく聞こえるような気がしました。 でも走って５分もすると静かになりました。 タイヤが一皮むけたのか？ タイヤＱのチューンが進行したのか？ 何だか判りませんが、随分静かですよ。 加速感やブレーキング時での感覚は良好です。 でも車線変更時の感触は微妙ですね。 大人しいレーンチェンジでも、ちょっとグネリますよ。 前後方向に強いのかな？ １時間で７０Ｋｍ程走りました。 タイヤＱの馴染みも完了したようです。馴染むのは早かったですね。 タイヤＱへの抵抗が少ないようですね。その分自己主張も少ない気がします。 全般に・・・ スポーツよりもコンフォートに集約された性能のようです。 静寂性は問題ありません。 むしろこの方向が望みであれば正にクラスレスな性能をですが、 BSやピレリーのスポーツタイヤのようなカチッとした感触を期待すると少しガッカリかも知れません。 でも決してグリップが弱い訳ではないでしょう。 あくまで感触の問題だと思います。 価格レスな高性能タイヤなのは間違い無いですね。 
きさ＠Ｇｅ３ です。
我が家のＢＭＷの３３０ｉ用のタイヤがチビって来ました。
次は何にしようかと色々悩んでいたところレングラードのゴーリーさんより
安価でヨサゲなタイヤの情報を頂きました。
ＭＡＸＸＩＳの情報でした。
ＭＡＸＸＩＳは台湾は発祥のメーカで２輪の世界ではかなり有名なメーカだそうです。
探索してみるとこれが良いのです。
全体のＧｅ３値は１１９ｐですが、静寂性、耐久性は１２２ｐもあります。