911(997) vs Boxster(986) 〜その一

別に、峠で対決した！というわけではないですが･･･(^･^;
松べーさんにコメントをもらって、９１１をきさがどう感じているのか
知りたくなって急遽インタビュー記事をまとめました！

 

きさ：hayaさんの９１１に乗って、僕が今回一番印象的だったのは、
　　　ラグジュアリー感やね。

りこ：やっぱり、そうですか・・・

きさ：軽さっていうキーワードは全く感じなかった。

りこ：うん、それはなかったですね。
　　　でも軽さはないけど、ストレスも、もたつきもないって言うのはスゴイ。

きさ：あの９１１はラグジュアリーカーを上手に追求したね。

りこ：はい、ゴージャスな感じがしました。
　　　ただ、足の踏ん張り方っていうか、タイヤのグリップ感とかはボクスターと
　　　さして変わらない印象だったのが意外でした。
　　　ライトウエイトのボクスターと、ゴージャスなラグジュアリー感を求めた
　　　911との違いって？

きさ：ボクスターは、ライトウエイトって言うほどライトじゃないとは思うねん。
　　　ライトウエイトって言うたら、やっぱりエリーゼとか・・・

りこ：スーパーセブン？

きさ：アレはレーシングカーや。

りこ：マツダロードスター？

きさ：うん、あんなクルマをライトウエイトっていうねん。
　　　ピョンピョン走って、ぶん回した時に面白いクルマね。
　　　ボクスターはそこそこの値段で、本格的なスポーツカーを作ろうとしたんでしょ。
　　　そこそこって言っても６００万、８００万の世界やけどね。

　　　９１１は・・・昔は違うかったけど、今の９１１はゴージャス路線やと思う。
　　　外の音とか振動とか一切気にならない。

りこ：あ、そうだワ。

 

 

きさ：ドアも厚いしね、「どんっ」って閉まって、閉めたら外の音も聞こえないし。
　　　感覚的にドアの厚みはボクスターの倍くらいかな。
　　　エンジンの置き場所もボクスターよりは遠いしね。
　　　でも、乗り心地に関しては、限度は超えてないような気がするね。

りこ：限度を越える？

きさ：スポーツカーから離れたっていうことは無いってこと。

りこ：走る楽しさみたいなものは置いてあるってこと？

きさ：うん、それに関してはポルシェの好きな走り方に近いと思うよ。

りこ：あ、それで！
　　　重量感は感じても、走りに対しては大きな違いを感じなかったのはそこなんですかね？

きさ：うん、だからあの９１１は上手に作ってあるんやなぁって思った。
　　　完全に毛皮で作ったコートみたいに綺麗ねん。

りこ：（笑）

きさ：すんごいねんけど軽いねん。

りこ：そうですね、フットワークは軽快でしたもんね。

きさ：だから、どうごまかしたのか、チューンしたんか知らんねんけど、
　　　そういうのはよくできてるなと思ったね。

りこ：いわゆるラグジュアリーなクルマにありがちな、もたつきが無かった。
　　　非常にスッキリシャッキリ走ったはる。

きさ：うん、ぜんっぜんない。

りこ：ストレスが全ッ然無いもん。

きさ：だから、スポーツカーの枠からは全然はみ出してないと思う。
　　　スポーツカーって何かということはね・・・
　　　そもそもライトウエイトスポーツっていうのが作られた時代、
　　　スーパーセブンが出来た時代ね。
　　　それがレーシングカーとしてレースに出てた時代に確立された世界やと思うねん。

　　　軽くてしっかりしたシャーシに、でかいエンジン積んで、ぶん回したら面白いやろって。
　　　要するに4輪のバイクやね、もう跨いで走ってる世界やねん。

　　　跨いで走ってるのに、どんくさかったらイヤやん、痒いとこに手が届かない！
　　　みたいになるから、それはちゃんとわきまえてるんやろうな、ポルシェは。
　　　それもラグジュアリーな世界でね。
　　　だからスポーツカーってハンコは押せると思う。
　　　でもどちらかと言えば、レーシングカーの魂を残したスポーツカーやね。

　　　で、フェラーリはレーシングカーを忘れそうやね。

りこ：ふんふん、

 

 

きさ：スポーツはスポーツなんだけど、足回りもしっかりしてるけど、
　　　確かによくできてるけど、やっぱりちょっと重すぎると思う。

りこ：はぁー・・・それはラグジュアリー路線を向いてしまったがためにってこと？

きさ：うん、だからポルシェよりはもうちょっとラグジュアリー感が強い。
　　　脱いだらスゴイねんで！って言うのを残してるのがポルシェ。

りこ：爆笑

きさ：もう無くなってるねんけど、脂身がいっぱいついててスゴイねんけど、
　　　ポルシェはまだちょっと未練がましいねん。

　　　それで、ラグジュアリーな世界に突っ走って、未練がましくないのが
　　　フェラーリちゃうかな。

りこ：潔く、スポーツカーはもういい！と・・・
　　　とことんラグジュアリーでいきましょう！と。

きさ：「でも速いよ」っていうのはやってるけどね。
　　　それでも、コーナーをこんだけで突っ込めるか！？っていうのは無理でしょ。
　　　あんなクルマで突っ込んだら、道路がコワれる。

りこ：（笑）

きさ：もう、それくらい重たい。

りこ：そんなに重いかなぁ・・・
　　　乗らなかったからわかんない。

きさ：なんで？！
　　　６０００ｃｃの１２気筒エンジンやで！

りこ：そら、重い。（笑）

きさ：重いよ（笑）

　　　まあフェラーリはスゴイなとは思うけどね。
　　　でも日常的に取り回すのはやっぱりでかすぎるかなぁ。
　　　ただ、ポルシェでも、今のはちょっと持て余すかもしれないね。

りこ：ワタシはhayaさんの９１１に乗せてもらっただけで、もう無理！ッて思いましたから。
　　　買えないけど。(^･^;

　　　水冷の初期モデルとかだったら、まだなんとか運転できるかもしれないけど、
　　　hayaさんの９１１みたいに、あそこまで重量感があると運転する自信がない r(^･^;

 

 

きさ：僕が乗ってたモデル（９６４）とはぜんぜん違う。

りこ：うん！ぜんぜんちがいます。

きさ：９６４はゴージャス感ないもん。
　　　あの頃のポルシェはロータスに近いもん。

りこ：うん、近い。ホントに走る楽しさだけを追求しました的な。

きさ：ゴージャス感で言えば、今のポルシェはフェラーリに全然負けてないんと違うかな。
　　　絢爛豪華っていう世界はスゴイで。

りこ：だって、今エンジン見えないですもん、９１１。
　　　ディーラーの営業さんが隠してますって言ってはったもん。

きさ：何でかね？
　　　でも大きいから、ゲゲゲチューンはいっぱい詰めるとこあるけど。
　　　アンタのはほとんど無いもん。

りこ：（笑）

 

My Boxster Shelly：2004 Porsche BoxsterS 986 Silver（2013/7-）
My Mustang Vanilla：2007 Mustang V6 Convertible Red（2010/1-2013/6）