「禁断の超結界３個使い」・・・あれから３年。
まさかそれ以上の世界が体感できるとは思ってなかった。
そりゃぁ５個使ったら凄くなるんだろうけど、
その変化って、もう私が感じられる領域じゃぁないでしょ。
と、（今思えば）勝手に決めつけていた。(^_^;
ところがどっこい！
ある日、掲示板に衝撃の投稿が！
な、な、なんですと？
誰も試したことのない超結界５個使いを
なんとユーザさんがやっちまっただと？？？
それも、１個→３個の変化よりも、３個→５個の変化の方が大きいと！
Ge3ユーザは強者揃いだとは思っていたけど
まさか５個使いを実践する人が現れるとは思いもしなかった。
あーーーーやられちゃいましたね。
先を越されて、かたじけない・・・
いや、Ge3って以前からこういうパターンですわ。ハハハ・・・
まぁとにかく・・・やるしかないでしょっ！
というわけで、堂々とスタッフ特権行使！
風呂敷に包まれた超結界２個をクルマに持ち込み、まずはいつもの３個状態でスタート。
山を降り、郵便局で用事を済ませ、クルマに戻って、さぁいよいよ！
風呂敷をとり、お目覚めの挨拶。パシッ よろしくね♪
エンジンをかけ、動きだそうとした瞬間、最初の衝撃。
すっっっっっっごい剛性！！！！！
いや、大げさじゃなく、マジッ！この違い凄すぎる！！！
これってまるで・・・ 新車やん♪
次の目的地までは、川沿いの緩やかなカーブが続く道。
なんというか・・・スムーズ・・・というか・・・
ハンドルから手を離しても、勝手にコントロールしてくれるんじゃないかと
思ってしまうぐらい、クルマが自然にカーブを曲がっていく。
自分はハンドルに手を添えてるだけって感じ。
そして、帰りに坂道を上がると・・・
なんだか馬力が上がったみたいに感じる。
90度曲がってすぐ急な坂の所で、違いがよくわかる。
いつもは「うんしょ」って入るところなのに
今日は知らん顔で「すぃーん」と上っていく。
あ、こ、これは・・・このまま走りに行きたいっ
あ、でも1人で行くのは気が引けるし・・・
とりあえず帰宅。
きさに報告。
「・・・すっごいねん」
「そら走りに行こ！」
成功(^^)v
ふたたび・・・オープンにしてGO!
向かうは六甲山。
オープンにするとエンジン音がよく聞こえる。
いつもよりエンジンの音がずっと低い。全然違う。
Mスポーツってこんなんじゃないのかな？
まるで違うクルマみたい。
安定感も剛性も抜群。
レスポンスも前からすごく良かったけど、
今まで以上に良くなってる。
そのせいか、カーブに入るときの恐怖感がない。
いや、なかったらアカンと思うけど。
たぶん、前は、無駄な緊張があったんじゃないかと思う。
良い意味で、肩の力を抜いて運転できてる気がする。
久しぶりの六甲ドライブで、メチャいい気持ち♪
きさも「これって新車やんなぁ」と、同じ事言ってる。
・・・はっ、そう言えば！
クルマは10年を越え、ゴム関係の部品が劣化してくる頃だ。
今年に入って、足回りにそれを感じていて・・・
一応見積もりはしてもらったけど、急を要することではないし、
なによりお金がないので我慢の子だった。
が！ 足回りがかなりシャッキリしてる！
いやいや、これならまだもーちょっといけますよ！
交換までストレスなく楽しめそう♪
というわけで・・・結論。
10年選手のクルマが新車になってしまう。おまけに楽しい♪
超結界５個使いは・・・やって損はない！
（ってか、やらなきゃソンソン♪）
※注：効果の実感には個人差があります。たぶん。m(__)m