真ん中のデリカはれっきとしたメンバーさんのクルマ。
オープンカーがメンテ中なので今回はデリカで参加。
オフ会では海風除けの壁として活躍してました。(#^.^#)
バッタバタですと言いながら・・・
今年最後のOPEN4定例ミーティングに行ってまいりました！
今回はアメ車友達のばーどさんも一緒♪
淡路SAで待ち合わせ。
この日は淡路SAも比較的空いていて、ちょっとゆっくりしてしまった。
そして一路、高松へ。
やっぱり友達と一緒に走ると楽しい♪
前を走ったり、後ろを走ったり。
2車線から1車線になる場所の合流で
急ブレーキ踏んで慌てさせたり・・・人(TωT;)
だって、合流ポイントがわかりにくいんだものーー(T . T)
で、会場に到着すると・・・
ま、マクラーレンMP4-12Cがぁ！！！
もう、即座にミーハー大変身のワタクシ。
普段は写真に取られるのって大嫌いなんだけど、
コレは撮ってもらわないとっ！！
マクラーレンに会った証拠写真を撮ってもらわないとっ！！
オーナーさんから快く許可してもらい、運転席に座って記念写真。
座り心地が、めっっっちゃ良かったです。d(≧▽≦*)
オーナーさんとも少しお話出来たんだけど、
ホントに乗り心地がいい！っておっしゃってました。
コーナーリングも果てしなくフラットで、気持ちよくて楽しいと。
コクピットって感じの運転席は、まさに宇宙船。
しばらくアイドリングされてたみたいだけど、
アイドリングですら、とっても心地いい音がしてました。
低音で安定感のある、品のいい音。
思い切って、
「機会があったら、5分でもいいので助手席に乗せて下さい！」
って言ってみたんだけど、その瞬間、沈黙が・・・
やっぱり、諭吉君3,600枚だと、、
パリコレモデル級のお姉さんでないとダメかな？
せめて今度はちょっとオサレして聞いてみようかな・・・(^･^;
デモ、ちょっと待て・・・乗り心地がよくて楽しい。。
きさがよく、
『Ge3チューンって「楽で安全で楽しく乗れる」クルマになるんだ』って
言ってる意味も、ひょっとしてこういうこと？
ワタシ、マスタングに乗っている時は
「楽」も「安全」も楽しさとは反対のものだと思ってた。
じゃじゃ馬を乗りこなすことが楽しいと思ってたし。
止まんないクルマを、どう乗るかってことがオモシロイと思ってた。
でも、ボクスターに乗ってみて、「楽」で「安全」なことの楽しさが
少しづつわかってきたように思う。
クルマの性能に対する信頼感が高いと、気持ちに余裕ができる。
アメ車だと足回りが弱いからとか、周りが見にくいからとか、
5年目だからどこそこの部品が心配だとか、
乗っている時にも常に多くの情報を気にしている。
ちなみにマスタングの信頼Ge3値は116pくらいだった。
それがボクスターだと、クルマの信頼Ge3値も倶楽部員だから
いらん心配をしなくていい。
純粋に運転（操作）に集中できて、それが楽しい。
クルマに安定感があると、コーナーだってコワくない。
フットブレーキンやエンジンブレーキを使って
コーナーをスムーズにクリアできた時が気持ちいい。
だんだん速く走れるようになることが嬉しい。
「楽」だと遠〜くへも行ける。
マメに出かけようという気分になる。
マクラーレンって、きっと究極に「楽で安全で楽しい」んだろうな。
こんな究極のクルマに、
Ge3チューンをすると、、どうなるんだろう・・・
ユーザーさん、どなたかマクラーレン買ってみませんか？？
できれば、スパイダーなぞ・・・
Ge3フルチューンさせていただきます。
My Boxster Shelly：2004 Porsche BoxsterS 986 Silver（2013/7-）
My Mustang Vanilla：2007 Mustang V6 Convertible Red（2010/1-2013/6）