四国旅行 前夜　その2

 

さて、今日はAutowegさんにスペアーキーの登録をしてもらいます。
実はこのボクスター、納車時にはマスターキーしかなかったんです。
インロックしないように、ちょっとドキドキな毎日でした。
（たま〜にキーをトランクに置き忘れます(T . T）

 

そして、、『要石25クルマ用』と『もあれプラチナPlus』も
つけてもらうんだっ♪

 

以前、マスタングに自分で要石25クルマ用を付けたとき、
付け方が悪く、端子の接触不良を起こし、
バッテリーが上がったことが3回ほど・・・
ボクスターでは遂に、ドクターストップがかかり、
自分で取り付けできなくなってしまいました。r(^･^;

 

まあ、ボクスターはエンジンもカンタンには見られない作りなので
バッテリーといえども、自分で取り付けるのはビビっていましたが・・・

 

7月13日に納車されて、はや2ヶ月。
ずっと『超結界V』だけで過ごしてきました。
ぶっちゃけこれだけで十分と思ってたんですが、
どう変わるんだろう・・・と楽しみです。

 

さて、帰ってきたボクスターに乗ってみると・・・

 

軽っ！！

 

『OIL＋』の軽さとは全然違う！！

 

『OIL＋』は赤Qを塗った時のように「良いシリンダー」になって
内部もなめらかで、ピストンがまっすぐ動いている感じの軽さ。

『要石25クルマ用』＆『もあれプラチナPlus』は
フリクションの低減っちゅう生易しいモンでなく、無くなった勢い。
というか、むしろピストンの重さを感じないくらいに
エンジンが超〜〜軽いっ！！

きさ「シリンダーの中が真空になったみたいやろ！？」
りこ「あーー！そんな感じ！！」

 

シフトアップも今までより早くてスムーズだし、
めちゃ乗りやすい！！

 

こりゃ、たまらん・・・(;´Д`)ﾊｧﾊｧ 

 

この軽さ、高速道路ではどんなことになるんだろう・・・

 

これでひとまず、ツーリング体制は整った！

いざ四国へ〜〜

 

 

My Boxster Shelly：2004 Porsche BoxsterS 986 Silver（2013/7-）
My Mustang Vanilla：2007 Mustang V6 Convertible Red（2010/1-2013/6）