いよいよ全自動ですかー
「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー（CES）2015にBMWが革新的システムを出展」（auto blog）
全自動運転・・・だそうです。
「ナイトライダー」みたいに迎えに来てくれるようになるのはいつだろ〜
でもそれより、「バック・トゥ・ザ・フューチャー」みたいに
生ゴミ燃料で走れるようになって欲しいな〜
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妄想再燃！
（「ザハ・ハディドに萌え〜〜〜」のつづき）
22日に届いたGA（建築専門誌）からのメルマガに「特別価格」の文字が！
過去に出版された大型作品集をもとに、最新のプロジェクトや建築以外の作品も追加され、
「ザハ・ハディド（up dated Edition）」として出版された廉価版とのこと。
ハードカバー、612頁で4,990円は安い！
「クリスマス特別販売」ってなってるし、買うなら今でしょってことでポチッ。
ザハ・ハディドに萌え〜〜〜
今月初めに東京でザハ・ハディド展を見て興奮しまくったアリューです。(^_^;)
ザハ・ハディドは世界中で活躍する女性建築家。
10年ぐらい前かなぁ・・・定かではないですが、
初めて彼女の作品（写真ですが）を見た時からもう虜。
とにかくスゴイ！カッコイイ！
日本で展覧会をするというのを知り、
「これは行かなければ！」といざ東京へ。
とはいっても、建築ですから実物を見れるわけはなく、
基本、模型やドローイングでしょうから、
正直なところ、そこまで期待はしていなかったのです。(^_^;)
「デザインシンキング」というアプローチ
日経ビジネスの記事「欧州トヨタも試したデザイン思考」より
この動画自体は「べつに」って感じなんですが・・・
貼っておきながら、なんですが(^_^;)
アイディア出しでiPad使ってるよねって丸わかりなところとか、あんまり新しさを感じないし。
ただ記事中、一つ面白かったのは、デザインシンキングの特徴について書かれているところ。
例えば新規事業を立ち上げる時の手順として、まず調査から始めますが、
その調査対象が特徴的だと言っています。
上昇
2014年は上昇の年！！
全てに感謝。おおきにです。m(_ _)m
「マナー」ってまさに・・・
なんだか最近・・・踏切での事故が多いですね。
今朝もTV番組で取り上げられていました。
まぁ、踏切で突っ込む輩は昔からいますけど、
怖いもの知らずというか、周りの迷惑を考えないというか・・・
ところで、ここ数年、すごく気になっていることがあるんです。
いわゆる幹線道路において、交差点でない所で右折するクルマ。
反対車線側にある店に入ろうとして、道のド真ん中で止まってるクルマです。
スカイアクティブ試乗
マツダのスカイアクティブ搭載のアクセラに試乗してきた。
街中のチョイ乗りなので、大したことはわからないかもしれないけど・・・(^_^;
乗ってまずびっくしりたのは剛性感。
スポーティな走りにもこだわっているということで、足回りはガッチガチにしてある。
ただ、硬いのは良いんだけど・・・ゴツゴツ感がものすごい！！
昔の（今のは知らないので(^_^;）レース仕様に改造したクルマに乗っているようなゴツゴツ感。
マーケティングもほどほどに・・・
久しぶりにクルマの雑誌を買った。
開いた途端、某メーカーの広告のコピーにショックを受けた。
「エコカーに足りなかったのは、ラインアップだ。」
一見、その通りとも思えるが・・・
なんとも弱気で、あまりにもユーザに媚びた姿勢だ。
「マーケティング」に振り回され過ぎていないだろうか。
メーカーは専門家であり、先駆者であり、先導者であるべきだ。
（と、私は勝手に思っている。(^_^;）
その会社が何を志し、社会に対して何をしたいと思っているか、
それが伝わってくる商品には魅力があると思う。
やっぱ基本て大事
2度の命拾い
自慢ですが・・・今のところ、無事故です。（無違反とつけられないところがミソ!?）
しかしそれも、このクルマに乗っていたからこそ危機一髪免れた！という経験が2度ほど。(^_^;（全然自慢じゃな〜い！）
お恥ずかしい話ですが、緊急事態のクルマの挙動を実際に体験することはほとんどない（あったら困るし）と思うので、恥を忍んでお話ししましょう。f^_^;
「このクルマ」というのは、1度目はベンツ300TE。
購入したばかりで、まだ左ハンドルに慣れていない頃、このクルマで初めての高速走行。
サービスエリアで交代して、本線に合流しようとしたその時！
死角に入って見えなかったんですね、本線走ってる車が。（要するに不注意(..;)）
危うく接触しそうになり、ビックリしてハンドルをきり、急ブレーキを踏んでしまった。
普通ならスピンしたり、側壁にぶつかったり、その反動で下手すると他車を巻き込んで大事故になる恐れも。（今思い出しても恐ろしい・・・）